春運首日：“水陸空”交通工具馬力全開

　　資料圖：旅客正在等候登機。（賀晟 攝）

　　2019年春運21日拉開大幕。當日起，中國又將經歷一場歷時40天、近30億人次的“人類最大規模周期性遷徙”。

　　據統計，今年預計全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%，再創新高。為了短期內運送數量龐大的人口，中國出動了“水陸空”多種交通工具。

　　中新社記者從中國鐵路總公司獲悉，春運期間，中國鐵路總公司每天安排開行旅客列車近萬對，其中高鐵3352對，動車3383對，平均每天提供942萬個席位。

　　2019年春運全國鐵路預計發送旅客4.13億人次，日均發送1033萬人次，同比增加8.3%，其中節前發送1.4億人次，節后2.7億人次。預計正月初七發送旅客達到峰值1360萬人次。

　　中國交通運輸部副部長劉小明表示，道路方面，今年春運中國將投入81萬余輛營運客車、2100多萬個客位。此外，隨著中國公路建設不斷加快，到2018年，中國私家車達到近2億輛，近年自駕車也成為春運的重要選擇。

　　民航方面，預計安排班次53.2萬班，運送旅客7300萬人次。據悉，為了滿足春運期間大流量、高密度的航班運行需求，民航今年推出新措施，部分熱點城市機場通宵運行。

　　水運方面，中國將投入客運船舶運力2萬余艘，約100萬個客位。

　　今年春運比去年提前了11天，在前期還迎來務工流、學生流、探親流疊加的旅客出行高峰。

　　面對“大考”，中國創新推出多項舉措保障“大遷徙”順利完成，包括增加運力，分散客流，聯運聯動等。