隨著快遞市場和快運市場加速相互滲透，它們之間的界限越來越不明顯，而大件業務將成為物流企業新戰場。現在，快遞行業的競爭，已經不僅僅是在于發件量、配送等問題方面的競爭了。

目前，多家快遞公司紛紛轉型，重點布局“大包裹”，并稱未來快遞之間的戰爭，就是“大包裹”戰爭。在企業的不斷布局和資本的介入下，大件物流市場將會迎來怎么樣的發展？

一、為什么“大包裹”成為香餑餑？

首先，我們先要了解一下“大包裹”的定義是什么。其實，這個沒有具體的標準，行業人士把3-60KG的快遞件稱之為大包裹。“大包裹”作為新詞首次出現在國家郵政局馬軍勝局長的工作報告。

那現在，為什么大包裹成為了香餑餑，深受快遞企業追捧呢？這就不得不說快遞企業之間的業務競爭。

眾所周知，原來的快遞企業都分為兩個事業部，一個是快遞事業部，主要就是分管小件快遞；另一個是快運事業部，主要負責的大件物流。

隨著電商對生活的深入滲透，消費者對家具、家電等大件商品送上門的需求越來越強烈，一些家具企業逐步開始選擇網絡全、時效快、安全和服務質量有保障的快遞品牌配送產品。大件包裹對時效性的要求越來越高，以前那種物流在路上7天的模式已經一去不復返了。

為了進一步搶奪市場，或者說是保持市場份額，快遞企業紛紛搶灘“大包裹”，力爭在這個市場占據一席之地，更或者說有可能成為未來布局重點。

二、有哪些企業已經進入“大包裹”市場？

一個市場的火熱，必然有帶頭的企業，那么大包裹這個市場第一個吃螃蟹的企業是誰呢？

2015年，優速快遞首提“大包裹”概念，率先搶灘卡位，產品名稱為“330限時達”提供單件3-30KG、單票500KG以內的大包裹送貨到門。

在市場已經趨近于飽和的情況下，優速轉型大包裹，既是求生之舉，也是突圍之策。

隨后，中通快運融資，總額超過一億美金。通達系、順豐、百世等快遞業巨頭集體跟進。從現在的情況來看，除了申通、圓通發展相對緩慢，其余通達系企業發展還是不錯的。

緊接著，壹米滴答快速崛起，連推四款產品，包括壹米小件、滴答到門、小票快運、壹米重貨。其中，壹米小件提供單票5-60KG貨物100%送貨上樓，40KG以上收取小額上樓費。據了解，壹米滴答內部稱“壹米小件”為大包裹，“滴答到門”為電商件。

要說最近的關于大件包裹討論熱點的，那就是德邦了。

為了新布局，德邦物流直接改名為德邦快遞，并發布大件業務，命名為“大件快遞3.60”，提供單件3kg-60kg大件的快遞服務，40kg以下100%免費上樓。

不過，前端時間經歷一番挫折的安能，也積極引導企業形象并對產品做出調整。安能目前已經有定時達、標準快運產品，在小件快遞業務具有優勢。

正值安能8周年慶，安能快遞宣布實行戰略升級，在繼續聚焦電商市場的基礎上，調整重心，轉向大包裹市場，鼓勵網點多發大包裹，以大包裹貨量帶動其他產品貨量。

而趕在“雙11”這個關口，安能快遞選擇轉向電商大包裹，可以說是一個聰明的決策和選擇。

安能此舉引發小高潮，這場“大包裹”之戰，可謂是一觸即發了......

三、未來，關于“大包裹”這場戰爭怎么打？

老話說的好，有錢能使鬼推磨。筆者認為，快遞大包裹之戰，無非是跟傳統小件快遞一樣，先砸錢拿下市場。誰能先拿到融資，誰擁有資本，這場大包裹之戰就算是贏了一半了。

錢有了，還有什么最重要，那就是合作方了！想要在快遞市場打下一片江山，那就不得不提電商了！現在的市場狀況，沒有什么東西是在網上買不到的。因此，合作電商企業，拿下市場就是穩穩的了。

硬件達到了，軟實力也得跟上，其實現在軟實力就是企業競爭的另一個標準了。大家應該都知道一句話，叫：三十年河東、三十年河西。因此，不要以為自己拿下市場就是一勞永逸了。現在是客戶至上的時代，錢在人家手里，要以服務贏得客戶長久的親睞才是上上策。