快遞柜企業向客戶繳“快遞柜逾期費”是有一定道理的，但收多少，怎么收應該進行明確規范，應該有一個統一的標準。

自從網購普及，不少消費者常遭遇“家中無人”收快遞的尷尬，而智能快遞柜提供24小時自助取件服務，有效緩解了這一尷尬現象。然而，快遞柜起初 向快遞員收取寄存費，后逐漸面向消費者收取逾期管理費，速遞易最早開啟“雙向收費”，日前，有市民反映稱格格貨棧也開始實行逾期收費(4月11日《北京晨 報》)。

隨著快遞業的飛速發展，智能快遞柜作為末端投遞服務的創新方式，其作用越來越明顯，不但改變了傳統的投遞方式，而且因為提供24小時自助取件服 務，大大提高了快遞員的送貨效率。有效解決了電商交付痛點，同時也為收貨不便的消費者提供了便利服務。可以說，快遞投放到快遞柜中是必然的方向。不然，按 照之前的挨家挨戶投遞，一位快遞員每天要投遞數百件的快遞，根本跑不過來，可能會耽誤投遞速度。快遞投放在快遞柜中，客戶上下班時順手拿一下，于人于己都 方便，可謂一舉多得。

然而，快遞投放在快遞柜中后，快遞柜企業向客戶收取逾期費是不是合理，各方應達成共識，這個逾期費由誰來支付，也應該有一個明確的規范。快遞柜 運營需要成本，不能無償提供服務，收取一定保管費肯定是合理的。畢竟一些企業設置快遞柜前期有設備、管理和日常維護等成本投入。目前，大多快遞柜投資企業 還處于虧損狀態，智能快遞柜收取適當費用也合情合理。像格格貨棧，在北京地區每組快遞柜場地年租金約為6000元到7000元，包括運營維護在內投入成本 大概是3萬元，由于盈利模式較單一，處于入不敷出的狀態。雖說快遞公司將快遞投放在快遞柜中已支付了一定的費用，但客戶如果不及時去取件，有的甚至一放就 是好幾天，不僅占用了快遞柜資源，而且可能會影響別人的快遞投放，同時也會影響快遞柜企業的收入。

快遞柜企業向客戶繳快遞柜逾期費是有一定道理的，但收多少，怎么收應該進行明確規范，應該有一個統一的標準。現在，有的快遞柜公司明確在24小 時內免費，超過24小時后，每天收取1元，這個標準還說得過去，應該說是合理的。但要使快遞柜逾期費能對客戶有約束力，就應該遞增。譬如每增加一天，每天 遞增0.5元到1元。這樣可能更合理，可以促使客戶盡快把快遞取走。

當然，快遞公司在給客戶投遞快遞時，投放到什么地方，對快遞柜收取逾期費等應該與客戶進行溝通和協商，使消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。比如超過多長時間會收取多少逾期費用，存入的具體時間等，經過消費者同意認可后，再存入智能快遞柜。

快遞柜正逐步成為城市末端投遞服務的重要補充方式，作為小區基礎便民服務設施，具備半公益性質，基于潛在市場價值，企業以市場行為鋪設。然而， 要使這種經營方式維系下去，必須減少快遞柜企業的虧損。收取超時管理費是基于當下的市場行情作出的一項折中的方式。因此，有關部門應該出臺規定，明確快遞 柜逾期費的收取標準，從而減少快遞公司、快遞柜企業、客戶之間可能產生的摩擦和矛盾，使快遞業能健康有序地發展。