在鐵路貨運中，煤炭運量占比很高。以往，鐵路采用傳統的敞車運散煤，隨風四散的煤灰使奔馳的列車看上去像一條“烏龍”，對生態環境造成嚴重影響。“如何進行鐵路抑塵，讓‘鬧騰’的煤灰‘靜’下來，是我們工作的重心。”位于山西省長治市長治縣壺高線的小宋車站黨支部書記李原明說。

鐵路抑塵，是指通過向貨車中裝載的煤炭表面噴灑專用抑塵劑，將煤炭顆粒粘在一起，形成一定厚度和強度的韌性固化層，從而有效防止煤炭在運輸中產生揚塵。

作為一個三等中間站，小宋車站共有2條正線、7條到發線、1條貨物線、7條專用線，承擔著山西省長治縣高河、經坊、司馬、王莊等煤礦的煤炭運輸工作。

“一列空車在專用線裝滿車后，車站值班員會通知抑塵站作業人員進行抑塵。”李原明說，“列車會以每小時15公里的速度接近固定抑塵站，抑塵站作業人員會把提前制好的抑塵劑裝進抑塵車里。”

移動抑塵車到達貨車作業點后，會把升降架升到固定的安全線范圍內，在列車頭部過后開始噴灑作業。“一定要控制好噴灑在煤炭上的抑塵劑的厚度，噴灑太厚，列車運行速度快時，抑塵劑會被吹走，噴灑太薄，則不能起到抑塵作用。”

據了解，小宋車站配備了1個固定抑塵站、2臺移動抑塵車進行作業。精細化操作一列55節車廂載重3470噸的貨運敞車，僅需2分鐘至3分鐘。

除對列車抑塵之外，小宋車站還按照“先急后緩、先近后遠、先大后斜”的原則，加強與企業的溝通，采取建設工棚、安裝防塵網、常態灑水等措施，有效抑制貨場揚塵。

好的舉措帶來好的效果，小宋車站逐漸成為煤炭環保運輸的代言車站，真正做到了讓“鬧騰”的煤灰“靜”下來。

抑塵作業不僅改善了環境，還為客戶帶來了經濟效益上的提升。過去沒有進行抑塵作業的敞車運煤時，一列3500噸的貨車會造成約0.8%的損耗，損耗合計價值為1.34萬元。如今的抑塵作業，不僅保護了客戶利益、保護了環境，也確保了增運增收。

“收貨人對鐵路采取的抑塵措施非常滿意，到達貨物實現了保價保量，不僅對環保作出貢獻，更使企業成為最大的受益者。”小宋車站高河專用線銷售部副部長馬寶峰說。