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　　1.蘇霍伊：中俄寬體機將擁有一排9座布局

　　蘇霍伊民機公司發(fā)言人表示，中俄寬體CR929的機身寬度尺寸可以容納一排9座。自項目初期概念研究以來，CR929機身寬度一直保持著5.92米，僅比A350飛機的5.96米略窄。

　　2.美國Ocean Infinity公司宣布MH370航班搜索結束

　　據(jù)ATWOnline報道，美國Ocean Infinity公司29日表示將正式結束針對馬航MH370航班的搜索行動。該公司CEO說到，此次搜索行動的結果“令人非常失望，”不過他也表示，如果后期搜索行動再次重啟，Ocean Infinity愿意“再次貢獻力量”。據(jù)了解，該公司今年1月份與馬來西亞政府達成搜索協(xié)議并保證“找不到，不收費”。

　　3.去年美國各大航司CEO薪酬排行出爐

　　據(jù)Skift報道，達美航空CEO Ed Bastian去年共收到1320萬美元的薪酬，排名第一，主要來自于股票收益；美國航空CEO Doug Parker緊隨其后，其2017年收入為1220萬美元；美聯(lián)航CEO Oscar Munoz排名得三，收入為950萬美元。此外，西南航空CEO Gary Kelly為750萬美元，阿拉斯加航空CEO Brad Tilden為570萬美元。

　　4.漢莎不會受到反壟斷調(diào)查

　　據(jù)路透社報道，德國監(jiān)管部門近日表示將不會對漢莎航空在德國國內(nèi)航線上的市場地位進行反壟斷調(diào)查。自從去年10月柏林航空破產(chǎn)后，監(jiān)管部門收到多起票價方面的投訴，漢莎的德國國內(nèi)航線票價也曾短暫上升了25-30%，不過隨著易捷航空的殺入，其票價很快回歸正常。

　　5.歐控將與泰雷茲集團就網(wǎng)絡安全及ATM數(shù)字化展開合作

　　據(jù)ATWOnline報道，歐控近日與泰雷茲集團簽署合作協(xié)議，后者將為歐控提供網(wǎng)絡威脅方面的保護，同時提升歐控的IT系統(tǒng)以跟上流量管控的不斷增長。

　　6.以色列航空一季度虧損加劇

　　由于燃油及工資成本上漲以及市場份額減少，一季度以色列航空虧損加劇，凈虧損達到4400萬美元。運營收入增長11%，但是成本支出增長了15%。一季度以色列航空在特拉維夫機場的市場份額下降到了27.5%。

　　7.不滿晉升機制 瑞安英國飛行員工會欲罷工

　　瑞安航空英國飛行員工會威脅將進行罷工，要求公司管理層的決策“透明且公平”。此外工會還要求提供透明的晉升管理機制以及非自愿遷移基地的透明系統(tǒng)。

　　8.印度警方對亞航CEO發(fā)起司法調(diào)查

　　印度警方周二表示，對亞航集團、其CEO費爾南德斯及其亞航印度公司發(fā)起司法調(diào)查，指控其在獲取運營執(zhí)照時存在腐敗及違規(guī)。

　　9.維也納機場吸引廉價航空以保持增長

　　維也納機場欲吸引低成本航空公司，以進入東歐國家市場，從而確保其遠期增長計劃。柏林航空破產(chǎn)導致了維也納機場損失一個重大收入來源。柏林航空子公司Niki在維也納機場擁有15%的市場份額。該機場推出了一項激勵方案，包含機場使用費折扣、未來3-5年的時刻及新航線等，以吸引新的航空公司，該方案受到低成本航空公司的歡迎。

　　10.土耳其航空將為員工新建住房

　　當?shù)貢r間29日，土耳其航空與土耳其最大的房地產(chǎn)開發(fā)商Emlak Konut簽署協(xié)議，土耳其航空將在今年10月即將投入使用的伊斯坦布爾新機場附近為公司員工新建住房。土耳其航空曾對12500名員工進行問卷調(diào)查，結果顯示在新機場附近的修建居住及生活區(qū)域很有必要。