北京時(shí)間3月20日，由民航局飛標(biāo)司司長(zhǎng)胡振江、副司長(zhǎng)朱濤、民航西南地區(qū)管理局副局長(zhǎng)吳小兵等民航西南地區(qū)各安全監(jiān)督管理局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成的CCAR-121-R5審定專項(xiàng)組抵達(dá)重慶，參加西部航空CCAR-121-R5補(bǔ)充運(yùn)行合格審定會(huì)，同時(shí)，開(kāi)展為期兩天的關(guān)于西部航空申認(rèn)CCAR-121-R5項(xiàng)目的專項(xiàng)審核工作。最終，西部航空CCAR-121-R5補(bǔ)充運(yùn)行合格審定圓滿完成第一階段文審工作。

　　順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，引領(lǐng)民航業(yè)發(fā)展新方向

　　CCAR-121的全稱是《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》），《規(guī)則》是國(guó)內(nèi)各家航空公司是日常運(yùn)營(yíng)實(shí)踐的基本依據(jù)文件，在飛行運(yùn)行安全、飛行適航程序等方面為航空公司提供了標(biāo)準(zhǔn)操作流程（SOP），自1999年《規(guī)則》頒布實(shí)施以來(lái)，前后經(jīng)歷數(shù)次修訂與補(bǔ)充。CCAR-121-R5補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，也是《規(guī)則》自頒布以來(lái)的第五次修訂。與以往相比，本次修訂在機(jī)組疲勞管理、機(jī)組資格管理和訓(xùn)練管理、燃油管理政策、航行新技術(shù)應(yīng)用、航空器持續(xù)適航與安全改進(jìn)要求、便攜式電子設(shè)管理等方面進(jìn)行了補(bǔ)充完善，提出了“燃油管理”和“最后儲(chǔ)備燃油”的概念，對(duì)新時(shí)期中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展，有重要指導(dǎo)意義。

　　當(dāng)前，我國(guó)進(jìn)入了社會(huì)主義建設(shè)的“新時(shí)代”，這對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也提出了新的要求，民航局李健副局長(zhǎng)表示：“補(bǔ)充運(yùn)行合格審定的意義是民航局提出的落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，讓中國(guó)民航進(jìn)入新時(shí)代、確保民航高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)體現(xiàn)。在新時(shí)代下，中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展也出現(xiàn)了新的特征，在很多方面也對(duì)民航飛行安全管控提出了新的要求，由此可見(jiàn)，《規(guī)則》的第五次修訂是大勢(shì)所趨。

　　圖：民航局飛標(biāo)司司長(zhǎng)胡振江

　　西部航空成為國(guó)內(nèi)首家迎審航司

　　據(jù)記者了解，CCAR-121-R5在多個(gè)方面對(duì)原有的《規(guī)則》進(jìn)行了修訂，新修訂的內(nèi)容對(duì)各航司飛行運(yùn)行體系、安全監(jiān)管體系提出了更高的要求，迎審工作難度較大，西部航空也成為國(guó)內(nèi)第一家迎審的航空公司。

　　據(jù)西部航空工作人員介紹，自CCAR121R5正式頒布以來(lái)，西部航空積極響應(yīng)民航發(fā)展要求，將CCAR-121-R5審定工作列為2018年大項(xiàng)工作，力爭(zhēng)成為全國(guó)首家通過(guò)CCAR-121-R5補(bǔ)充運(yùn)行合格審定的單位。

　　圖：西部航空總裁胡逸

　　2017年11月，西部航空正式成立CCAR-121-R5補(bǔ)充運(yùn)行合格審定組，明確”飛行運(yùn)行“、”運(yùn)行審定“、”適航維修“三大專業(yè)模板為輔的執(zhí)行小組。形成以了以董事長(zhǎng)為總指揮、總裁為組長(zhǎng)、公司領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)、各部門領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)和業(yè)務(wù)骨干及員工全員參與的”多層次、高效率“審定工作格局。同時(shí)，西部航空將CCAR-121-R5補(bǔ)充運(yùn)行合格審定工作內(nèi)容加入公司例會(huì)進(jìn)行定期通報(bào)，研究解決R5在公司中運(yùn)行遇到的困難和問(wèn)題，使整個(gè)CCAR-121-R5審定工作推進(jìn)保持良好態(tài)勢(shì)。

　　西部航空在會(huì)上表示：“我們深知，主動(dòng)尋求CCAR-121-R5補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，有利于提高公司安全運(yùn)行裕度，有利于提升公司全體遵章守紀(jì)和合規(guī)意識(shí)。盡管從前期的推進(jìn)來(lái)看，挑戰(zhàn)很大，困難也不少，但我們將全力以赴，力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)民航首家通過(guò)R5補(bǔ)充合格審定的企業(yè)。，我們將一如既往地按照民航強(qiáng)國(guó)八大基本特征要求，積極爭(zhēng)當(dāng)R5的踐行者和推動(dòng)者，筑牢安全鐵墻，為民航高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量”。

　　圖：文審現(xiàn)場(chǎng)

　　百家爭(zhēng)鳴，構(gòu)筑新時(shí)期民航強(qiáng)國(guó)

　　據(jù)了解，CCAR-121-R5的迎審分為兩個(gè)階段，審定組本次對(duì)西部航空的審核是第一部分的文審階段。由民航局專業(yè)人士組成的審核組在為期兩天的時(shí)間內(nèi)將對(duì)西部航空在適航、飛行、航衛(wèi)、航安、航務(wù)等多個(gè)方面進(jìn)行審核。針對(duì)審核中存在的問(wèn)題，西部航空將進(jìn)行整改，整改完成后重新提交民航局審核，民航局將對(duì)文實(shí)工作進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　民航局副局長(zhǎng)李健表示：“西部航空本次關(guān)于R5補(bǔ)充合格的審定是行業(yè)的排頭兵，民航局對(duì)全國(guó)第一家實(shí)施CCAR-121-R5補(bǔ)充運(yùn)行審定工作的公司予以肯定、予以支持，西部航空迎審為全國(guó)其他航空R5的審定打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)”。參與本次審定工作的民航局飛標(biāo)司司長(zhǎng)胡振江表示：“西部航空率先開(kāi)展、積極主動(dòng)申請(qǐng)CCAR-121-R5補(bǔ)充合格審定工作，對(duì)此我表示感謝和祝賀。”

　　本次西部航空的迎審將會(huì)對(duì)日后其他航司的迎審提供實(shí)踐基礎(chǔ)，同時(shí)也為民航局審定工作提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)將會(huì)有更多的航空公司申認(rèn)CCAR-121-R5，中國(guó)民航業(yè)的飛行安全管控將得到進(jìn)一步提升，使我國(guó)朝民航強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)更進(jìn)一步。