圖：全日空測試無人駕駛巴士。

　　據(jù)Business Traveller報道，在東京羽田國際機(jī)場出行、搭乘全日空航班的旅客，很快就可以坐上無人駕駛巴士。

　　1月25日之前，全日空將在羽田機(jī)場的機(jī)場禁區(qū)內(nèi)進(jìn)行測試，如果測試成功，無人駕駛巴士或能于2020年之前在此機(jī)場投入使用。

　　“這種自動巴士可以緩解機(jī)場繁忙的交通，有助于提升乘客的旅行體驗(yàn)，”全日空高級副總裁Shigeru Hattori表示。

　　本次試驗(yàn)是基于先前2018年2月份進(jìn)行的測試，東京成田機(jī)場、仙臺機(jī)場和名古屋機(jī)場三個機(jī)場也將參與試點(diǎn)。

　　這種無人駕駛巴士配置有車載傳感器，可讀取嵌入地面的磁跟蹤器，全程引導(dǎo)車輛前行路線，另有GPS系統(tǒng)來輔助指引車輛行進(jìn)方向。

　　即便有旅客感到不放心，也沒關(guān)系：車上依然會有駕駛員。操作員可以實(shí)時獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，評估車輛內(nèi)部和外部情況，并且在必要的時候人工操控車輛。

　　“除了提高便利性之外，無人駕駛巴士還能保障機(jī)場安全出行。我們將繼續(xù)進(jìn)行測試，確保技術(shù)達(dá)到高安全級別。”

　　全日空致力于投入資源開發(fā)新型技術(shù)、改善旅客體驗(yàn)，其中還包括減少時差影響的移動app的開發(fā)計劃。

　　另有一些航空公司，包括阿拉斯加航空、維珍大西洋航空和法國航空，正在探索如何使用面向旅客和員工的VR技術(shù)。