隨著春運臨近，機票預訂熱度上升，難買航線最早提前49天預訂，已有部分航班全價經濟艙機票售罄。選擇中轉方式返鄉，機票平均價格最多能節省65%左右。此外，有不少人選擇在外地或者旅游過年。

　　春運初顯三個出行高峰多種方式過大年

　　一年一度的春運即將拉開帷幕，2019年春運期間，民航旅客出行有什么新的特點呢？《2019年民航散客春運出行預測報告》（簡稱《出行預測報告》）顯示，目前，春運機票預訂熱度上升，春運高峰已有所顯現；去程階段，春節前兩天（臘月二十九）達到高峰；返程階段，有兩個出行小高峰，正月初十一與正月十八。

 

 

 

 

　　圖：春節期間出行人數趨勢。

　　出行高峰初顯，預示春運訂票“大戰”已經開啟，哪些航線需要提前做好購票準備？

　　《出行預測報告》顯示，大城市飛往中小城市的航線機票預訂天數普遍較早，如深圳-海口航班平均提前訂票天數達到49天。

 

 

 

 

　　圖：民航出行數據研究中心專家、中國民航管理干部學院鄒建軍發布《2019年民航散客春運出行預測報告》。

　　“‘踩踏’心理在熱門航線，尤其是輿情熱點城市表現明顯，有出行需求的旅客需提前做好規劃。”民航出行數據研究中心專家、中國民航管理干部學院教授鄒建軍介紹。

　　目前，通過去哪兒網機票預訂情況來看，春節前一周內，深圳-海口部分航班全價經濟艙已經售罄；同樣，北京-佳木斯多個航班全價經濟艙也已很難買到。

　　返鄉不好買機票，回程更需早做準備。數據顯示，針對2019年春運返程，旅客早有準備，海口-北京、三亞-北京航線的提前預定天數分別達到32天、29天，目前從去哪兒、攜程等多個OTA網站的機票預訂情況看，這兩條航線的機票購買熱度依舊不減。民航出行數據研究中心提醒廣大旅客，不僅要抓緊買去程，還需為回程早做準備。

 

 

 

 

　　圖：春運期間提前購票天數前十位的航線。

　　由于航線熱度、航班數量等多種因素，讓直飛回家的機票不好買。《出行預測報告》顯示，春運期間，部分旅客選擇通過中轉方式回家的趨勢上漲。統計顯示，去程中轉熱度最高城市為西安、北京、昆明，而返程中轉熱度最高城市為北京、成都和上海。

　　中轉不僅可以順利回家，而且中轉航線的平均價格普遍低于直飛航線。如北京飛往拉薩中轉西安的航線，中轉機票平均價格比直飛機票平均價格節省達65%。

 

 

 

 

　　圖：春運期間去程中轉城市top10

 

 

 

 

　　圖：春運期間返程中轉城市top10

　　北、上、廣、深作為“春運大遷徙”的重要出發城市，機票往往供不應求，取道周邊城市出發成為春運回家的另一種選擇。

　　《出行預測報告》顯示，春運高峰期，北、上、廣、深等熱門城市周邊機場已訂購票量少且價格相對較低。比如，春節期間，北京-哈爾濱的航線提前購買天數達到32天，目前在去哪兒網平臺上有多個直飛航班全價經濟艙已售罄。而同樣時間，從天津-哈爾濱航線仍有不少航班在售。

 

 

 

 

　　圖：春運期間部分可參考周邊出行城市。

　　赴“一帶一路”沿線國家人次增長超6倍

　　隨著人們日益多元化、個性化的旅行需求，旅行過年已成春節“新民俗”。

　　《出行預測報告》顯示，從目前的訂票情況看，春運期間，以家鄉所在地為目的地的乘機人數只占總出行人數的48%，另外52%乘機人到達目的地中，除了出境游之外，根據目的地屬性，以國內典型旅游城市為目的地的出行人數增長明顯。

 

 

 

 

　　圖：民航出行數據研究中心專家、中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津發布《2018年民航散客出行報告》

　　“生活水平的不斷提高，消費者傳統的過年思維和方式正在發生改變，不再單純地追求物質上享受，更注重精神上的體驗，帶著家人旅行過年逐漸成為常態。”民航出行數據研究中心專家、中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津表示。

　　《出行預測報告》顯示，成都、重慶、廣州等地是春節期間國內熱門旅游目的地。深圳-重慶、深圳-成都、廣州-重慶、北京-成都、廣州-成都等多條航線，成為春運期間國內最熱門旅游航線。

　　從當前的機票價格趨勢看，除夕前，熱門航線的機票折扣較少，但除夕過后，機票價格多在半價左右，旅行過年可以選擇錯峰出行。

 

 

 

 

　　圖：春運期間國內熱門旅游航線。

　　在國際及港澳臺地區，曼谷、東京、臺北、香港、首爾等成為春節期間熱門目的地。上海-東京、廣州-曼谷、上海-曼谷、北京-曼谷、上海-香港成為春節期間國際及港澳臺地區最熱門旅游航線。

 

 

 

 

　　圖：春運期間國際及港澳臺地區熱門航線

　　除了以上目的地受熱捧外，一些小眾目的地逐漸受到旅客青睞。《2018年民航散客出行報告》顯示，在出境游方面，國人赴波黑、黑山、塞爾維亞、烏茲別克斯坦等沿線國家的人次增長明顯，其中前往波黑的人數同比增加超6倍。波黑、塞爾維亞對中國游客的免簽政策，成為出行人數增長原因之一。

 

 

 

 

　　圖：前往“一帶一路”沿線國家人數同比增長top10

　　“‘一帶一路’倡議實施后，伴隨簽證利好、開通直飛及航線運力的增加，國民出境旅游愈加便利，由此也將促進春節期間‘一帶一路’沿線國家一些小眾目的地游客人數的增長。”李曉津說。

　　大數據提升服務保障

　　目前，民航出行數據研究中心上線了每月機票價格指數報告、特殊節日民航出行預測報告，和基于真實用戶點評的民航旅客滿意度評價報告，從航線選擇、機票購買以及服務評價，這幾個與旅客出行緊密相關的維度給以精準的數據分析參考。

　　作為國內民航散客市場數據信息進行處理、分析、研究的專業機構，民航出行數據研究中心不斷匯聚專業人才。本次發布會上，民航出行數據研究中心公布了來自中國民航大學、中國民航管理干部學院、中國民航科學技術研究院等四位研究中心專家名單。

　　民航出行數據研究中心的發起方中國民航報社社長馬松偉表示，作為行業主流媒體，中國民航報社在發揮行業新聞主陣地、主渠道作用的同時，主動作為，發揮媒體型智庫作用，建設有實用價值的數據研究中心，以數據為紐帶，促進產學研的深度融合，將專家的智慧、媒體的影響力和企業的數據資源有效結合起來，以發揮更大功效，使行業運行更具科學性、協調性、效率性，為智慧民航建設貢獻應有力量。發布2018年民航散客出行報告和2019民航散客春運出行預測報告，就是要找出普遍性、規律性、趨勢性特點，為民航運輸保障工作提供決策參考和建議。

　　民航局消費者事務中心常務副主任李洪濤表示，發布《2019年民航散客春運出行預測》與《2018年民航散客出行報告》很有意義，“大數據驅動體系和發展模式創新，不僅能為旅客提供具有參考意義的出行信息，還可以更好地保障和改善服務，助推行業服務升級”。

　　作為研究中心數據提供方，去哪兒網機票搜索覆蓋了近68萬條航線、超580家航空公司，與國內外超過100家航空公司進行了深度的合作，擁有著豐富大數據。“讓沉淀的數據‘活’起來，從而迸發出更新的技術、產品和模式，帶給旅客更智慧、更便捷的出行和服務體驗。”去哪兒網機票事業部總裁黃煒說。

　　得益于春運大數據分析結果，去哪兒網進一步完善了春運期間的服務保障體系。黃煒介紹，升級后的去哪兒網AI智能服務系統，人與人工智能高效協作。機器人客服能夠準確判斷并解決80%用戶提出的問題，節省用戶三分之一以上的等待時間。

　　不僅如此，在服務升級方面，去哪兒網為了便捷用戶出行，即日起至3月1日，通過去哪兒網平臺，用戶可以免費領取北京、上海、昆明等26個城市指定航站樓的快速安檢券，節省安檢等待時間、更快回家。