無論科技怎樣發展，最終它都會和我們的生活息息相關，其中無人機就是其中應用的最廣泛的一種。因為它的智能性、便攜性，越來越多的人利用這種設備來拍攝。但也正因為這樣，它帶來的麻煩也越來越多，英國最近就深受困擾。

 

　　近日，因為發現一架或是多架無人機在機場上空飛行惹禍，直接導致了英國第二大繁忙的機場蓋特威克機場，被當局停止了所有進出的航班，直接到導致了數萬名旅客受到影響，由此造成的經濟損失無法估計。

 

　　英國也再次引發了新一輪對“反無人機”技術的強烈需求，英國此前已經使用了限制無人機飛行范圍的電子圍欄技術，捕捉網、無線電干擾系統，甚至是還訓練了老鷹，都無法可靠地保護其航空交通，對此不少英國網友開始表示，“是時候找中國幫忙了!”

 

 

 

 

　　圖：無人機出現了

 

　　我們都知道，中國在無人機技術處于世界前列，其中在軍用無人機方面，中國同美國可以說是平分秋色，甚至在部分方面還有所超越。而在民用領域，毫不夸張的說，中國基本可以碾壓西方國家。

 

　　在2017年出爐的民用無人機TOP10榜單中，中國的大疆公司就占據了半壁江山。或許也正是因為這個原因，包括美國在內的多個西方國家，也擋不住中國無人機的誘惑，為其軍隊采購了不少大疆無人機，以致使其被動成為了一家“軍火公司”。

 

　　正是因為中國在無人機發展上超越其他國家，中國在反無人機方面同樣也遙遙領先，而這從中國工程物理研究院研制的一款低空安保激光武器就可以看出來，它就是中國第一套萬瓦級“低慢小”目標激光攔截系統——“低空衛士”系統。

 

 

 

 

　　圖：“低空衛士系統”

 

　　據介紹，這套系統是我國首次將激光技術應用到攔截“低慢小”的目標當中。它能有效護衛高度在500米以下，12平方公里的面積，更可以在5秒內精準攔截半徑2公里、360度空域的固定翼等多種航空器，具有快速、準確、無聲無息、無附帶損傷的特點。

 

　　同時我們還用通過國家計算機質檢中心的鑒定，包括反無人機“察控一體”指揮車、便攜式反制器等多種無人機管控設備的“智慧城市”反無人機安全管控系統。所以，如果中國在無人機領域是第一的話，那么在反無人機技術上也處于同樣的位置。

 

 

 

 

　　圖：被“低空衛士”擊中燒毀

 

　　而這或許就是英國人表示的，“是時候找中國了”的根本原因所在，因為中國在這方面足夠優秀。雖然英國是美國最親密的盟友之一，但近幾年來，中國同英國在民間合作上已經越來越深入了。

 

　　在今年8月份的時候，比亞迪與歐洲最大的巴士制造商亞歷山大·丹尼斯(ADL)聯手斬獲倫敦首個大規模純電動雙層大巴招標中超過50%的訂單，就連英國的象征“紅色雙層巴士”都是“中國制造”了，可見在反無人機這一中國技術領先領域，找中國其實并不丟人。