圖：資料圖：香港國際機場。

　　據香港《星島日報》報道，香港國際機場的飛行區現在有1.2萬多盞跑道燈，為飛機師提供起降指引，協助航行。香港機場管理局以往依靠人手檢查飛行區的地面信號燈，一條跑道耗時近90分鐘，為提高檢查及維修效率，機管局與香港本地創科公司合作，耗資700萬元港幣研發飛行區地面燈號自動掃描及檢查系統，將檢查每條跑道的時間縮短至15分鐘，并可善用人手，更是全球首個機場采用檢查跑道燈的自動系統。

　　據報道，機場跑道及滑行道的地面燈號，在夜空、天氣不穩或能見度低的情況下，為飛機師提供起降方向及指引十分重要。香港每日有約1000個航班起降，而飛機起降或滑行時，有機會壓壞或破壞信號燈。為安全起見，香港機管局的工程團隊需每天于凌晨跑道關閉時檢查燈號。為提高檢查效率，機管局與香港本地創科公司研發檢查飛行區地面燈號自動掃描及檢查系統，利用速拍技術及人工智能，節省人力及縮短檢查時間。

　　該系統先在檢查燈號車后面安裝速拍機，并連接至遙距電腦服務器，當工作人員駕駛經過各條跑道，實時拍下影像，然后將數據傳送到服務器處理，并實時通過電子平板電腦提醒人員維修損壞的跑道燈。

　　機管局工程及維修總經理湯遠敬表示，機管局以往依靠人手檢查飛行區的地面燈號，單是一條跑道就要花近90分鐘，新檢查系統可將每條跑道的檢查時間縮短至15分鐘，加上工作人員長時間工作都會出現疲勞，系統更可改善人手檢查效率不足的問題。該系統已在香港取得短期專利，并正在向其他國家申請專利權，期望系統可推廣到海外國家。