航空物流【400-099-8006】公司依托國航的基礎(chǔ)上，專業(yè)從事上海到長春空運業(yè)務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國九十二個大中城市和世界一百多個國家。 本公司位于虹橋機(jī)場貨運中心。集運輸、配載、派送、包裝、裝卸等為一體，專門設(shè)有提送貨車輛，保證時間準(zhǔn)確為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù),可代收、墊付運費。對客戶與廠家的要求竭盡全力，雖然在航空貨運領(lǐng)域中不是第一，但我們正在努力著！根據(jù)客戶的不同需求，竭誠為客戶量身打造最實惠、最快捷、最安全的運輸方案， 籍此與客戶建立長期穩(wěn)固的合作關(guān)系。 國內(nèi)快件：1、急件航空快遞，機(jī)場快運6小時到達(dá)港自提。 2、空運、航空貨運、航空快遞24小時門到門服務(wù)。 3、國內(nèi)各大中城市限時門到門航空快遞和物流服務(wù)并提供12--24小時加急服務(wù)
我公司與山東航空、廈門航空、東方航空、四川航空、南方航空、上航、郵政航、春秋航、吉祥航空等各大航空公司有著良好的合作關(guān)系，提發(fā)貨物方便快捷，在經(jīng)營中承蒙新老客戶的理解與支持。幾年來我們總結(jié)了大量的經(jīng)驗，以形成合理、高效的工作機(jī)制，服務(wù)于上海航空貨運業(yè)的發(fā)展。“至誠至信、全心全意、方便快捷”是本公司一貫以來的經(jīng)營理念.以客戶為中心以服務(wù)根本，嚴(yán)格履行合同業(yè)務(wù)，維護(hù)客戶合法權(quán)益，以換得廣大客戶的信賴和支持。
我公司承諾-------------------------------------------------------- 本公司主要承接國內(nèi)航空運輸業(yè)務(wù)，在全國都有網(wǎng)絡(luò)查詢和分支機(jī)構(gòu)，到達(dá)港有派送業(yè)務(wù)，并且提供航空運費到付和承接貨物回程業(yè)務(wù)。本公司一切以客戶利益著想，以最優(yōu)惠的價格、最誠心的服務(wù)為您服務(wù)。安全、迅速、準(zhǔn)確是公司對客戶的承諾。
安全的油料保障是通航飛起來的重要支撐
當(dāng)前民航在快速發(fā)展的同時也有一些發(fā)展不平衡不充分的問題，您認(rèn)為該如何解決這些問題？
周強(qiáng)：黨的十九大報告指出，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。隨著國家經(jīng)濟(jì)社會向現(xiàn)代化的不斷邁進(jìn)，人民生活水平日益提升，對民航業(yè)服務(wù)質(zhì)量和水平的要求日益提高。目前來看，民航業(yè)在滿足人民群眾多樣化航空需求方面存在瓶頸，供給結(jié)構(gòu)的不平衡和服務(wù)質(zhì)量的不充分問題比較突出。解決這些問題，根本還是要加快航空領(lǐng)域的立法，要通過立法掃除體制機(jī)制上的障礙。中國民航業(yè)正處在一個快速發(fā)展的時期，但持續(xù)、健康、有序發(fā)展需要國家從多層面立法、修法，從完善基本制度、優(yōu)化空域管理、提高空域資源使用效率、深化民航改革等方面，在兼顧空防安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提下，形成系統(tǒng)的法律法規(guī)體系，包括通航的法律法規(guī)體系。
記者：說到通航，我們知道通用航空與運輸航空共同構(gòu)成民用航空運輸體系的“兩翼”，您如何看待通航的發(fā)展？
周強(qiáng)：要重視和加強(qiáng)通航的建設(shè)。新時期民航總體工作思路提出實現(xiàn)運輸航空與通用航空“兩翼齊飛”，現(xiàn)狀是運輸航空強(qiáng)，通用航空弱。美國是世界通用航空業(yè)最發(fā)達(dá)的國家，擁有210000架通航飛機(jī)、近20000個通航機(jī)場，年飛行2300萬小時。我國通航飛機(jī)2292架、通航機(jī)場310個，年飛行80萬小時。
國務(wù)院出臺的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出：到2020年，我國將建成500個以上通用機(jī)場，通用航空器將達(dá)到5000架以上，年飛行200萬小時以上，通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過1萬億元。我認(rèn)為我國通航發(fā)展的前景非常廣闊。
記者：在補齊通航領(lǐng)域發(fā)展短板，做強(qiáng)通航產(chǎn)業(yè)方面，您有什么建議？
周強(qiáng)：關(guān)于通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從國外通用航空先進(jìn)國家的發(fā)展經(jīng)驗看，法規(guī)政策是基礎(chǔ)，保障設(shè)施是前提，市場運作是核心。
應(yīng)加強(qiáng)通航發(fā)展政策體系建設(shè)。通航涉及多部門管理和地方政府建設(shè)，產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)性強(qiáng)，建議多部門協(xié)同推進(jìn)，改進(jìn)通航建設(shè)與監(jiān)管模式，建立支持性的通用航空整體規(guī)劃、安全監(jiān)管和運營保障體系，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。“十三五”期間，通用航空還應(yīng)加大“放”的力度，持續(xù)簡政放權(quán)，簡化審批流程，降低準(zhǔn)入門檻，調(diào)整監(jiān)管思路，減少企業(yè)運營成本；同時更要加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，加快頂層設(shè)計，制定一系列政策法規(guī)和制度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，破除制約通用航空發(fā)展的制度瓶頸，激發(fā)市場活力，創(chuàng)造良好的制度環(huán)境。
應(yīng)加快通航機(jī)場整體規(guī)劃，加快基礎(chǔ)保障、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，營造公平的市場競爭環(huán)境。通航剛剛起步，產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間大，地方政府積極性高。建議國家在起步之初能夠統(tǒng)一規(guī)劃，避免一哄而起，各自為政，無序競爭，資源浪費。要加強(qiáng)空防管理和安全措施，推動和促進(jìn)通航的規(guī)范有序發(fā)展。
記者：您對中國航油在通航領(lǐng)域的發(fā)展有何期待？
周強(qiáng)：民航局在部署2018年通航發(fā)展任務(wù)時明確提出“要改善航空油料的供給環(huán)境”。航空油料是飛機(jī)的血液和糧食，安全的油料保障模式是通用航空“飛起來”的重要支撐。改善油料的供給環(huán)境，持續(xù)提升通航油料的供給能力、供給質(zhì)量和安全水平對行業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
目前，中國航油已構(gòu)建了遍布全國的航油、成品油銷售網(wǎng)絡(luò)和完備的油品物流配送體系，針對通用航空產(chǎn)業(yè)特點，依托遍布全國的航油供應(yīng)保障體系，積極建設(shè)國家級通航航油配送中心。未來，還將著力打造智能化供油平臺，加快研發(fā)適用于通航供油特點的設(shè)施設(shè)備，實現(xiàn)線上線下的完美結(jié)合，構(gòu)建全方位通航供油保障網(wǎng)絡(luò)。
萬里航程，從油開始。中國航空油料集團(tuán)有限公司，是為民航所有飛機(jī)提供油料供應(yīng)和加注服務(wù)的企業(yè)，也是目前世界最大的航空油料服務(wù)保障企業(yè)。公司為國內(nèi)223個、國外49個機(jī)場和300余家航空公司服務(wù)。2017年，中國航油銷售航油2673萬噸，同比增長12%；安全保障供油440萬架次，同比增長10.2%。
總之，中國航油將始終踐行“發(fā)展為了人民”的理念，牢記“竭誠服務(wù)全球民航客戶，保障國家航油供應(yīng)安全”的使命，為新時代民航強(qiáng)國建設(shè)加油！
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