隨著“新藍領”的興起，快遞員、貨運司機、甚至房地產中介都被納入到這一概念之中，而“藍領”所代表的勞動群體，也從工廠制造行業的流水線工人，逐漸擴展到更為寬廣的領域。一般說來，“新藍領”群體以服務業為主，其工作大多同居民日常生活相關，涉及快遞、維修、家政等服務。在當前O2O大潮下，為數眾多的“新藍領”支撐起經濟的轉型與發展，憑借一技之長解決了現實生活中各種需求，是維系城市正常運轉不可或缺的“幕后英雄”。

2018年末，快狗打車推出一則“城市英雄”招募令，號召擁有正能量事跡的貨運司機們“亮出身份”，活動歷時80多天，評選出6位“城市英雄”，他們充滿善意、勵志逆襲的生活故事也從幕后走向臺前，被更多人看到。

快狗打車選出6大“城市英雄”  呼吁社會關注藍領權益

6支以城市劃分的視頻記錄了快狗打車貨運司機的工作日常，也講述了“城市英雄”們樂觀背后的感人事跡：北京的杜慧越師傅救助車禍路人，堅持“只要能幫忙絕不袖手旁觀”，深圳的趙紅力師傅認為每天都不能“零收獲”，只要車輛正常必定按點出車；上海的單勇師傅將義務搬貨當成“鍛煉身體”，客戶服務分高達149.7分；此外，還有被稱為“港版勞拉”的朱芊佩、還清愛女治病欠款的鄭州師傅齊巍、堅持給客戶“搭把手”的長沙師傅王復清都進入了快狗打車的英雄榜單。

據不完全統計，2018年中國共有4億以上的藍領群體。不論是對一二線城市，還是對中小城市，藍領群體都憑借多工種、大基數的特點，占據了城市發展的重要位置。從制造業看，當前“質量時代”成為國家經濟發展的又一方向，一線技術藍領起到了至關重要的作用，可謂社會建設的中堅力量。而O2O大潮又催生了“懶人經濟”，導致服務業對藍領的依賴性越來越大。可以說，在當前社會分工中，藍領階層承擔了比以往更為重要的作用，他們不僅是城市的“新主人”，還是國家、企業發展的基礎性支撐，理應得到更多的社會尊重與關懷。

作為藍領就業的“大戶”，快狗打車自成立以來便通過各種方式保障貨運司機的權益，積極為他們發聲，此次“城市英雄”的評選，也是對藍領群體社會關懷的又一次呼吁。可以說，在物流行業越來越重要的今天，快狗打車對6位“城市英雄”的嘉獎，不僅是對他們日常工作服務周到、樂于分享平臺賺錢技巧、勇于助人守護公路安全事跡的表彰，更是對全體貨運司機乃至整個藍領群體的致敬。

握住人才發展“命門” 靠藍領英雄化策略拉動就業

近年來，藍領就業出現了一個新趨勢：人才由第二產業向第三產業轉移，服務業成為眾多年輕藍領的首選。據2018年58藍領數據研究院的報告顯示，70后、80后、90后藍領第一份工作從事服務業的比例依次為8%、13%和30%，增長十分迅速。然而，隨著人口紅利的逐漸消退，勞動力需求進一步擴大，人才供給有可能出現斷層。在依靠“缺口”吸引藍領入行后，服務業更需要借勢調整策略，通過專業培訓、智能優配、人文關懷，提高行業整體吸引力。

可以說，快狗打車“城市英雄”的評選活動，正是以英雄化的藍領身份，賦予貨運司機工作的體面性，為藍領就業加上了一層光環，為貨運行業招進人、留住人在輿論方面營造了積極影響，把握住了藍領就業引導的一道“命門”。

今年政府工作報告首次將就業優先政策置于宏觀政策層面，“藍領公寓”“藍領社區”等關注藍領生活空間的政策，也在政府的支持下逐步展開。快狗打車以“城市英雄”為藍領加冕，積極吸納、招募優秀司機進入平臺，不僅為藍領創造了更多就業機會，還響應了政府相關就業政策，以貨運行業拉動整體就業，為就業市場注入了一劑強心劑。