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燃油價飆漲50% 航空業(yè)各自出招應(yīng)戰(zhàn)

　　圖：高油價帶來營運(yùn)壓力，航空業(yè)紛紛增加餐點(diǎn)、紀(jì)念品和行李銷售等業(yè)外收入因應(yīng)。越捷航空供圖

　　為因應(yīng)國際油價走高，航空業(yè)各自出招應(yīng)戰(zhàn)。美國各大航空公司紛紛減少無利可圖的航班，以降低營運(yùn)成本；低成本航空如越捷航空，則積極開拓餐點(diǎn)、紀(jì)念品和行李銷售，以提升業(yè)外收入，在高油價時代力拚成本管控及增加業(yè)外收入的能力。

　　航空燃油價格比去年上漲50%，今年七月，聯(lián)合航空公司和達(dá)美航空公司已宣布，將略為縮減今年的擴(kuò)張計劃。今年燃油成本預(yù)計比去年增加約20億美元。

　　高油價導(dǎo)致航空業(yè)營運(yùn)成本大增，美國航空業(yè)也以調(diào)漲行李托運(yùn)費(fèi)來反映成本。今年八月，聯(lián)航、捷藍(lán)將第一件行李托運(yùn)費(fèi)調(diào)漲至30美元，達(dá)美航空也在九月跟進(jìn)，將第一件行李托運(yùn)費(fèi)調(diào)漲至30美元，第二件則收40美元，宣示美國航空業(yè)將進(jìn)入30美元行李托運(yùn)費(fèi)時代。惟美國航空公司目前仍維持不變。

　　在低成本航空方面，越捷航空表示，今年以來積極依照油價漲幅狀況調(diào)整載客量，今年第二季載客量較去年同期增長28%，而第二季度的航運(yùn)量也同步增長52%，進(jìn)而提升43%的營業(yè)利潤，展現(xiàn)其成本控制營運(yùn)能力。

　　另外，透過飛機(jī)航隊(duì)的擴(kuò)張、東北亞航線的拓點(diǎn)，為越捷航空帶來更多乘客，而越捷也透過銷售國際航班餐點(diǎn)、紀(jì)念品和行李等業(yè)外收入，以期增加公司營收；依據(jù)財報，今年上半年越捷業(yè)外收入約新臺幣49.2億元，較去年同期大增五成，顯示開拓業(yè)外收入的策略已現(xiàn)成效。