作為山東省新舊動能轉換綜合試驗區三個核心城市之一，煙臺把現代
物流中心建設作為全市10項重點工作之一，提出要打造成立 足山東半島、
服務環渤海、輻射中西部、對接東北亞的海陸空聯運中心和
物流中心。煙臺
航空物流作為其中重要一環，將發揮怎樣 的示范帶頭作用呢？5月9日，“媒眼看煙臺·聚焦現代物流中心建設”全國媒體行走進煙臺蓬萊
國際機場。
據悉，今年煙臺
機場將在5月20日左右開通櫻桃航班。記者在貨運公司現場看到，墻壁上已經掛起“擼起袖子加油干 晝夜奮戰三 十天 櫻桃航班譜新篇”的條幅，準備運送大櫻桃的各種裝備也已經擺在現場，各方面準備工作正在有條不紊地進行當中。
據煙臺國際機場集團公司貨運分公司總經理丁建曌介紹，煙臺大櫻桃鮮甜多汁，深受人們喜愛。因其個大、營養高、品質好，被 譽為“果中珍品”、“水果之冠”。為了讓消費者吃上品質最優的煙臺大櫻桃，“鮮”“快”，成為大櫻桃運輸的先決條件。
從2014年開始，煙臺機場大力發展國內“櫻桃貨機”。在國內貨運上，著重發展以鮮果運輸的“櫻桃”貨機為主，發展國內電商 快件。爭取國內的快遞公司把煙臺機場做為北方重要的鮮果、蔬菜、海鮮運輸的貨機基地，并爭取國內快件運輸的大型物流企業在 機場建立物流集散分撥地和貨機經停中轉過夜基地。
電商備貨倉儲中心建成后，將成為煙威地區倉儲新標桿
據煙臺國際機場集團有限公司總會計師卞爾昌介紹，煙臺機場定位于面向東北亞的
航空貨運區域樞紐，按照貨運樞紐操作和發展 要求，分別邀請藍德隆和布朗、北京中元設計總院完成了總體規劃和流程工藝設計，按照第一階段四期建設初步方案。
現有貨站面積3.5萬平方米，擁有全系列的貨機裝卸、保障的設施設備，業務全覆蓋的貨站運營操作系統連接各個業務節點。2018 年內啟動航空物流園第二期建設，主體工程為2.3萬平米的新庫區，主要設計為順豐速遞
空運分撥場站和電商備貨倉儲中心，其中電 商備貨倉儲中心按照順豐速遞集團最新一代“無人倉”概念設計建設，建成后將成為煙威地區的倉儲新標桿。計劃2019年啟動三期 建設，包括新建國際貨站2.3萬平米和快件監管中心、海關監管倉庫等2.3萬平米。
同時，根根據業務發展需要，適時啟動航空冷鏈分撥中心約1萬平方米的建設工作。屆時，煙臺機場航空物流園將擁有11.4萬平方 米庫區的核心業務區，能夠開展快件、跨境電商、冷鏈、快件分撥等全類別業務。
以貨機為先，打造面向東北亞的區域國際物流集散地
談到煙臺機場下一步的發展思路和設想，卞爾昌說，首先堅持貨機為先,打造面向東北亞的區域國際物流集散地。一是先期打造首 爾為樞紐,建立通達世界的貨機運輸網絡。發展韓國大中小型全貨機，通過首爾航線不僅可以把韓國和歐美日的國際快件、電商和托 盤型普貨從世界各地運抵煙臺,也可以把煙臺的國際
貨物發運韓國，并通過韓國中轉歐美日乃至世界各地。
煙臺機場將盡快開通直達日本、東南亞的貨物航線,將日本和東南亞等貨源集中、發展較快、潛力較大的市場的全貨機航線運營起 來，拓展2-3小時的飛行圈，進一步激發貨運市場潛能。在出口貨量穩步增長，進口電商、快件等業務逐步增加的基礎上，在2025年 前后恢復開通直達歐美的全貨運航線。
加快電子口岸的單一窗口完善，實現一次申報、一次查驗、一次放行、同區運轉的通關查驗一條龍服務。大力發展跨境電商、冰 鮮、危險品等新業務。“煙臺國際機場集團公司貨運分公司通過加快硬件基礎設施建設、拓展航空貨運航線，打造地面集疏運體系 ，將致力打造輻射全國、連接日韓、面向世界的航空服務圈，環渤海南翼重要的空港物流中心。”卞爾昌說道。
