據經濟之聲《天天315》報道，近幾年，快遞代收點和智能快遞柜越來越多。但據報道，很多消費者對于快遞柜也有不少吐槽：有了快遞柜，見快遞小哥一面是越來越難了;更重要的是，本是給快遞哥行方便的快遞柜，如今卻要向消費者收取逾期管理費。很多人認為快遞柜這個逾期管理費收到不明不白，不太合理。
 

有網友指出，快遞入柜，如果事先沒有征得消費者同意，取件碼是否收到也無需消費者回復確認，逾期前也沒有發送“超時提醒”——那這樣的快遞柜收逾期費，無異于霸王條款。

當然，也有支持的聲音，認為快遞柜企業要求客戶交“快遞柜逾期費”是有一定道理的，但收多少，怎么收應該進行明確規范，應該有一個統一的標準。

關于快遞入柜的問題，北京中聞律師事務所律師李斌指出，首先要保障消費者的知情權和選擇權。因為消費者也明白，送給快遞柜是快遞企業提供的一個便利選擇，但如果消費者提前都不知情，就直接入柜，這種情況很顯然就沒有保障消費者的基本權利。所以快遞企業應當提前告知。

過去用快遞柜是免費的，但是過了一段時間以后慢慢開始收費，這就是一些互聯網企業經營的方式嗎?對此，李斌認為，關于快遞柜收費產生的爭議，其實關鍵問題在于快遞公司。

李斌說：“這種快遞柜的運營企業是一種重資產的企業。前期它是向快遞公司來收費，現在更多是兩方來收費。比如對于消費者來說，24小時之內免費超過24小時收費。它主要是通過這種方式來盈利的，但它的盈利模式比較單一。實際上我們算下賬，他通過這種方式真的不一定能收回成本，絕大部分是虧損的，所以它收費是可以理解的。其實這里邊主要是快遞公司的問題。快遞公司在送快遞的時候，應當按照與消費者事先約定的地址和收件人，送到指定的地方。除非是經過聯系確認，消費者不在家或者什么情況，那可以存在這個快遞柜里邊，但這屬于是經過用戶同意的。除此之外，對于快遞行業國家有一個先驗后簽的制度。為什么要先驗后簽?實際上是為了保障消費者權益，也是為了減少或者避免雙方之間發生糾紛。如果說快遞員不經過消費者允許，直接放在小區什么地方幫我代簽了，或者放在快遞柜里邊了，一旦有損壞，作為消費者來講，再去舉證就很難了。”