近日，有媒體消息稱韻達(dá)研發(fā)的同城即時(shí)配送平臺(tái)“云遞配”即將上線。據(jù)了解，“云遞配”是商家、網(wǎng)點(diǎn)、個(gè)人發(fā)出配送訂單，云遞配騎士可根據(jù)自己的時(shí)間，通過APP自由選擇訂單并配送，得到報(bào)酬。

再明顯不過，主打即時(shí)配的“云遞配”背后是一張同城網(wǎng)，定位、產(chǎn)品和目標(biāo)客戶群都與圓通正在全力打造的B網(wǎng)高度類似。但是在具體的運(yùn)營(yíng)模式上，韻達(dá)B網(wǎng)和兄弟公司們的玩法卻有著明顯，甚至根本的不同。

“平臺(tái)化”

先來梳理一下這個(gè)基本問題。根據(jù)官網(wǎng)透露的信息以及各方的報(bào)道和爆料，韻達(dá)B網(wǎng)的幾個(gè)關(guān)鍵信息如下——

1.依托“云遞配”平臺(tái)開展

云遞配的官方定位是打造智能化即時(shí)配送云平臺(tái)。平臺(tái)吸納更多配送人員、通過大數(shù)據(jù)分析、精準(zhǔn)定位及智能匹配等技術(shù)，打通同城物流供求信息渠道，為發(fā)貨用戶提供誠(chéng)信、安全、便捷、高效的發(fā)貨渠道，實(shí)現(xiàn)一鍵發(fā)貨并解決最后1公里問題。

目前，云配送支持三種業(yè)務(wù)：1.個(gè)人同城配送訂單;2.餐飲/商超/鮮花O2O訂單;3.韻達(dá)快遞派送訂單。韻達(dá)官方介紹，首批開放城市在上海，其他城市陸續(xù)開放。

也就是說，韻達(dá)B網(wǎng)是有獨(dú)立平臺(tái)作支撐的。模式有點(diǎn)像眾包物流里面的達(dá)達(dá)，通過平臺(tái)來引流，然后輸出訂單。平臺(tái)上注冊(cè)的云遞配騎士(可以是韻達(dá)自身的業(yè)務(wù)員，也可以是注冊(cè)認(rèn)證的眾包業(yè)務(wù)員)通過APP即時(shí)“搶單”，在不影響原有工作的前提下，多勞多得。

2.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)即時(shí)配平臺(tái)

價(jià)格方面，韻達(dá)與現(xiàn)有的即時(shí)送行業(yè)基本持平。關(guān)于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，韻達(dá)官方表示，5公里以內(nèi)，5公斤以下，均16元;而5公里后每增加5公里，加收10元;5-20公斤每增加1kg，加收2元;超出20kg后，每增加1kg，加收5元。

“兩條腿”

通過上面的描述實(shí)際已經(jīng)可以看出韻達(dá)B網(wǎng)的“特別之處”了——它的重點(diǎn)不在于網(wǎng)絡(luò)，而是平臺(tái)和系統(tǒng)。

關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的規(guī)劃，2017年7月韻達(dá)股份在回復(fù)證監(jiān)會(huì)反饋意見的公告中就有過詳細(xì)的闡述。只不過當(dāng)時(shí)“云遞配”這個(gè)名字還沒有定下來，當(dāng)時(shí)官方給出的描述是“城市快速配送網(wǎng)絡(luò)”。

公告顯示，韻達(dá)“城市快速配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目”計(jì)劃投資總額4億元，主要用于開發(fā)高附加值的同城配送產(chǎn)品系。項(xiàng)目一期規(guī)劃了8個(gè)城市，分別是北京、上海、廣州、深圳、杭州、武漢、南京、蘇州。

此次“云遞配”將上海作為首批開放城市，也呼應(yīng)了這個(gè)規(guī)劃。

值得注意的是規(guī)劃中對(duì)該項(xiàng)目的模式定位。韻達(dá)的做法是，只負(fù)責(zé)開發(fā)同城配送的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)路徑設(shè)計(jì)優(yōu)化、配送及整個(gè)城配系統(tǒng)的維護(hù)，同城快件的攬收和派送交給加盟商完成。具體業(yè)務(wù)流程如下——

1.加盟商攬收同城配快件，就近送至城配的集散中心;

2.集散中心進(jìn)行分揀后，由城內(nèi)配送運(yùn)輸?shù)母哳l定點(diǎn)班車裝載后運(yùn)至目的地附近城配集散中心;

3.集散中心分揀后由加盟商進(jìn)行派送。

這里我們看到了另一個(gè)關(guān)鍵所在——城配集散中心。遺憾的是，關(guān)于同城配“集散中心”的業(yè)務(wù)規(guī)劃，在剛剛上線的“云遞配”官網(wǎng)并沒有相關(guān)的介紹。但老鬼斷言，作為B網(wǎng)的兩翼，線上的“云遞配”平臺(tái)已經(jīng)完成研發(fā)測(cè)試并啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)后，線下的城配集散中心距離浮出水面也不遠(yuǎn)了。

這是韻達(dá)B網(wǎng)的兩條腿，缺一不可。

“合成體”

最后還想多聊點(diǎn)感想。除了平臺(tái)驅(qū)動(dòng)，兩條腿走路，韻達(dá)B網(wǎng)的整體打法更像是一個(gè)“合成體”。因?yàn)槔瞎碓谒�身上看到很多熟悉的影子�?/p>

首先，云遞配本身就是一個(gè)快遞版的達(dá)達(dá)，吸引商家入駐、組建騎士團(tuán)、搶單配送，這一套玩法并不新鮮，就是眾包物流。

其次，云遞配聚焦的客戶群，除了B端的垂直平臺(tái)(餓了么、百度外賣以及其他O2O服務(wù)平臺(tái))外，另一外重要的市場(chǎng)就是C端的零散戶。這讓老鬼想到了中通已經(jīng)頗具規(guī)模的“烏拉諾斯平臺(tái)”，韻達(dá)也開始朝著這個(gè)方向發(fā)力了。

最后是城配集散中心。如果說即時(shí)配是業(yè)務(wù)形態(tài)(因?yàn)槿ブ行幕�，不需要集散，全部直�?，那么城配集散中心就是網(wǎng)絡(luò)搭建，是實(shí)實(shí)在在的B網(wǎng)。圓通B網(wǎng)、順豐同城配網(wǎng)、百世的城市分撥倉(cāng)等等都是基于這個(gè)邏輯進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃。