機場快遞【400-099-8006】服務是由機場貨運提供服務，滿足客戶寄遞緊急重貨的需求。其特點是寄遞物直接送至目的地機場，時效穩定且運費實惠。

適用客戶
月結客戶

服務特性
   重貨服務
   CIF（到岸價）客制解決方案
   價格實惠
   重貨物流解決方案，時效佳
   安全保障：嚴格按照打包及操作標準，保證貨物安全。
                                                                                        
上海東方航空貨運中心總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理處成立的第一支飛行中隊。經過持續的產業結構調整和資源優化整合，現已成為以航空運輸及物流產業為核心，航空地產、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿易流通、實業發展、通用航空和產業投資等九大板塊協同發展的大型航空產業集團。

      作為集團核心主業的中國東方航空托運股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。目前，東航運營的逾600架客貨運飛機組成的現代化機隊，主力機型平均機齡不到5.5年，是全球規模航企中最年輕的機隊之一。作為天合聯盟成員，東航年旅客運輸量超過1億人次，位列全球第七；航線網絡通達全球177個國家、1062個目的地，“東方萬里行”常旅客可享受天合聯盟20家航空公司的會員權益及全球672間機場貴賓室。

      東航集團始終堅持服務國計民生、服務經濟社會發展、服務改革開放，追求“國家利益、經濟效益、社會公益”的協調發展。2011年，提出了“推進客貨運轉型、打造現代航空服務集成商”的發展方針；2012年，在中國夢的感召下，提出了“東航夢”，即實現“打造世界一流、建設幸福東航”的兩大戰略目標。

      2009年以來，東航品牌得到了社會各界的廣泛認可。繼榮膺“中國民航飛行安全五星獎”之后，還榮登《財富》雜志（中文版）“最具創新力中國公司25強”、企業社會責任排行榜十強，并連續多年被國際品牌機構WPP評為“中國最具價值品牌30強”，凈資產回報率位列央企前列。

      面對未來，東航致力于打造“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航企，以精準、精致、精細的服務為全球旅客不斷創造精彩體驗。

倉儲物流升級驅動設備向智能化、自動化發展

提升利潤的內在需求驅動物流方式從人工向機械化、智能化演進

物流是行業成熟階段企業提升利潤的重要來源。物流的基本任務是完成物資的存儲和運輸，工業物流的概念形成于20世紀50年代的美國，1963年引入日本及其他工業發達國家，在1980年引入中國。
 

工業物流通過將企業訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優化成有機整體，使得物流過程能與供應鏈整體保持同步，有利于降低物流成本、縮短訂單處理時間、減少整體庫存水平。

對于現代企業來講，當市場空間和份額增速放緩、設備更新及人力資源利用等對制造成本降低空間有限時，物流成本的下降將為工業企業帶來“第三利潤源”。
 

倉儲物流是物流中承上啟下的一環。

倉儲主要是指物資從進入倉庫到被重新發出這一階段的運動過程，包括物資入庫、檢驗、碼放、儲存和出庫的物流過程。

倉儲過程業務多樣，管理手段非常復雜，有利于實現集約式經營并提升經濟效益。
 

我國倉儲物流正從自動化向智能化升級。

隨著我國工業和經濟的發展，倉儲業的現代化要求也在不斷提升。從世界范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段。

現階段我國倉儲發展正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技術的發展，未來將結合工業互聯網的技術向智能化升級。
 

從自動化走向智能化，倉儲設備及系統集成廠商迎來新機遇

智能化的倉儲是我國倉儲物流下一發展階段。

目前我國的倉儲物流處于自動化和集成化階段，而工業物流和社會物流規模的迅速擴張，也對物流節點間的協同及效率提出了更高的要求，智能倉儲物流也應運而生。

智能倉儲在自動化倉儲的基礎上，利用RFID射頻識別、網絡通信、信息系統應用等方法，實現入庫、出庫、盤庫、移庫管理的信息自動抓取、自動識別、自動預警及智能管理功能，以降低倉儲成本、提高倉儲效率、提升倉儲智慧管理能力。