據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2023年青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成航空貨郵吞吐量29.08萬(wàn)噸，超過(guò)2019年全年貨量，創(chuàng)青島機(jī)場(chǎng)歷年貨運(yùn)量最高紀(jì)錄。在全球航空貨運(yùn)需求收緊的情況下，青島機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨量顯著上漲，累計(jì)完成國(guó)際貨量13.65萬(wàn)噸，同比2019年增長(zhǎng)52.1%，連續(xù)刷新單日貨量、單月貨量、單月國(guó)際貨量、單季度貨量四大歷史紀(jì)錄，航空貨運(yùn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，朝著北方地區(qū)航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心目標(biāo)大踏步邁進(jìn)。
　　 全貨機(jī)運(yùn)行情況是衡量機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)拓展貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。2023年10月2日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次開(kāi)通康妮航空青島至紐約的全貨機(jī)航線。緊接著3月初，青島—多倫多全貨機(jī)航線首航儀式在青島機(jī)場(chǎng)正式舉行。這是全國(guó)首條至加拿大常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的全貨機(jī)航線。該航線主要運(yùn)輸貨物為電商產(chǎn)品以及龍蝦、水果等生鮮產(chǎn)品，往返載運(yùn)量約200噸，可大幅降低貨運(yùn)企業(yè)物流成本，提高生產(chǎn)效率。2023年，青島機(jī)場(chǎng)相繼開(kāi)通、加密至紐約、多倫多、大阪、名古屋、仁川等國(guó)際全貨機(jī)航線。
　　 國(guó)內(nèi)方面，2023年10月17日，順豐航空新開(kāi)青島—鄂州貨運(yùn)航線，單班載量達(dá)38噸，進(jìn)出港貨物以電商快件、海鮮、時(shí)令產(chǎn)品及藥品為主。在之后不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，青島機(jī)場(chǎng)又開(kāi)通鄭州全貨機(jī)航線，進(jìn)一步強(qiáng)化青島機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)腹地市場(chǎng)連通度，促進(jìn)快件和生鮮產(chǎn)品高效集疏，在高質(zhì)量滿足客戶需求的同時(shí)，打造國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航空新名片。
　　 異地貨站是推進(jìn)航空物流業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。異地貨站發(fā)運(yùn)貨物，能將機(jī)場(chǎng)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)延伸至周邊城市，讓貨運(yùn)代理和貨主就近辦理業(yè)務(wù)，并通過(guò)機(jī)場(chǎng)航線直接將貨物運(yùn)送至目的地機(jī)場(chǎng)。
　　 截至目前，青島機(jī)場(chǎng)物流公司已在濟(jì)南等地設(shè)置異地貨站，“朋友圈”擴(kuò)容至8家。其中，2023年9月，青島機(jī)場(chǎng)東方鼎信貨站揭牌，該貨站是青島機(jī)場(chǎng)在青島市域內(nèi)首家異地貨站，對(duì)于果品企業(yè)拓展運(yùn)輸渠道、擴(kuò)大銷售規(guī)模具有積極作用。青島東方鼎信國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心作為山東最大的果品交易市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)果品種類涵蓋120余大類、300余個(gè)品種，進(jìn)口水果銷量占山東省總量60%，已發(fā)展為長(zhǎng)江以北地區(qū)規(guī)模最大的果品批發(fā)市場(chǎng)。
　　 航空物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要在于速度和效率，這對(duì)機(jī)場(chǎng)的通關(guān)時(shí)效、服務(wù)保障等提出較高要求。
　　 2023年11月16日，一批由云南發(fā)往日本的松茸在青島機(jī)場(chǎng)完成了“空中轉(zhuǎn)運(yùn)”，僅用3.5小時(shí)便完成收運(yùn)裝機(jī)，并于當(dāng)日順利抵達(dá)日本，完成青島機(jī)場(chǎng)首票“空空中轉(zhuǎn)”貨物保障工作。
　　 “實(shí)在是太方便了！較之前節(jié)省了一半的時(shí)間！”裝有貨物的航班從青島膠東機(jī)場(chǎng)起飛后，青島中遠(yuǎn)航空貨運(yùn)代理有限公司趙經(jīng)理十分感慨。據(jù)他介紹，原先貨物從昆明空運(yùn)至日本需要2天時(shí)間，現(xiàn)在通過(guò)青島中轉(zhuǎn)，不但可以實(shí)現(xiàn)貨物當(dāng)天到達(dá)，同時(shí)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)成本也更低了。
　　 記者了解到，在機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊檢等口岸聯(lián)檢部門的大力支持下，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聚焦貨主貨代需求，著力打造高能級(jí)航空物流平臺(tái)，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。服務(wù)方面，建立與貨代企業(yè)、航空公司傾聽(tīng)交流機(jī)制，定期圍繞航班保障、服務(wù)提升、航線開(kāi)發(fā)、貨源拓展進(jìn)行深入交流。深度挖潛腹艙資源，根據(jù)客戶需求定制專屬服務(wù)方案，提供“專班保障”“快捷中轉(zhuǎn)”“綠色通道”“一班一策”等個(gè)性化服務(wù)。通關(guān)時(shí)效方面，開(kāi)展“轉(zhuǎn)關(guān)直提”新舉措，聯(lián)合海關(guān)對(duì)國(guó)際進(jìn)港貨物提貨流程、進(jìn)境轉(zhuǎn)關(guān)卡車航班保障作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化，使代理人提貨時(shí)間節(jié)省了30多個(gè)小時(shí)，貨物從落地到卡車航班駛離青島機(jī)場(chǎng)的平均時(shí)長(zhǎng)壓縮50%，均處于同行業(yè)中領(lǐng)先地位。
　　 目前，在青島機(jī)場(chǎng)生鮮類貨物達(dá)到同行業(yè)通關(guān)時(shí)效第一。信息化建設(shè)方面，成功上線川航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)電子運(yùn)單，成為山東省內(nèi)首個(gè)采取智能提貨和便捷貨運(yùn)電子運(yùn)單的機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸全鏈條的“可視、可控、可響應(yīng)、可追溯”。
　　 此外，2023年12月23日，山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)航空物流超級(jí)貨站（簡(jiǎn)稱“青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站”）通過(guò)民航專家組綜合性評(píng)估，標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”航空物流服務(wù)保障體系建成，青島空港率先在華東地區(qū)實(shí)現(xiàn)安檢前置模式。據(jù)悉，青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站啟用后，將按照機(jī)場(chǎng)控制區(qū)監(jiān)管要求進(jìn)行管理，貨物在超級(jí)貨站完成貨物收運(yùn)、安全檢查、庫(kù)內(nèi)組板等操作，經(jīng)密封監(jiān)管車輛駁運(yùn)至機(jī)場(chǎng)空側(cè)直接裝機(jī)，可最大限度提高青島空港口岸便利化程度，降低物流運(yùn)輸成本。
　　 2023年9月22日13時(shí)，總重達(dá)8.05噸的帝王蟹乘坐JD496航班從莫斯科起飛抵達(dá)青島膠東機(jī)場(chǎng)。這是青島機(jī)場(chǎng)首次大批量保障進(jìn)口鮮活帝王蟹。這些帝王蟹除了供應(yīng)青島市場(chǎng)，還將通過(guò)陸運(yùn)中轉(zhuǎn)至北京、上海等主要城市。
　　 據(jù)悉，青島機(jī)場(chǎng)擁有進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、水果、植物種苗、肉類5類進(jìn)口通關(guān)口岸功能，是山東省內(nèi)口岸功能最全的機(jī)場(chǎng)。青島機(jī)場(chǎng)也在全力建設(shè)北方進(jìn)口生鮮轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品體系。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年青島機(jī)場(chǎng)年度入境生鮮貨物6100噸。
　　 面對(duì)國(guó)內(nèi)特種貨物旺盛的市場(chǎng)需求，青島機(jī)場(chǎng)不斷完善特種貨物保障能力，通過(guò)機(jī)坪直提操作，實(shí)現(xiàn)溫控精密儀器進(jìn)口業(yè)務(wù)的常態(tài)化運(yùn)行；啟用冷危庫(kù)，高效開(kāi)展光刻膠等國(guó)際冷鏈危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。自年初開(kāi)始不斷吸引松茸、羊駝、高價(jià)值溫控精密儀器等特殊貨物在青島機(jī)場(chǎng)進(jìn)行保障。截至目前，已常態(tài)化保障溫控精密儀器484.6噸，貨值超23億元人民幣，在業(yè)內(nèi)形成良好的品牌和口碑效益。
　　 記者了解到，青島機(jī)場(chǎng)還致力于建設(shè)北方國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品體系，不僅可以保障各地來(lái)青卡車航班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際與國(guó)內(nèi)、單航司與多航司、多品類貨物互轉(zhuǎn)，也為逐步構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)高效互聯(lián)的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)體系打下基礎(chǔ)。
　　 下一步，青島機(jī)場(chǎng)將以空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)為契機(jī)，不斷織密青島至日韓、北美的全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，做大做強(qiáng)適航類、高附加值貨運(yùn)市場(chǎng)，充分激發(fā)航空貨運(yùn)對(duì)穩(wěn)定供應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈、集聚高端產(chǎn)業(yè)的作用，加快打造立足山東半島，輻射上合、RCEP和“一帶一路”的中國(guó)北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2023年青島機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成航空貨郵吞吐量29.08萬(wàn)噸，超過(guò)2019年全年貨量，創(chuàng)青島機(jī)場(chǎng)歷年貨運(yùn)量最高紀(jì)錄。在全球航空貨運(yùn)需求收緊的情況下，青島機(jī)場(chǎng)的國(guó)際貨量顯著上漲，累計(jì)完成國(guó)際貨量13.65萬(wàn)噸，同比2019年增長(zhǎng)52.1%，連續(xù)刷新單日貨量、單月貨量、單月國(guó)際貨量、單季度貨量四大歷史紀(jì)錄，航空貨運(yùn)發(fā)展實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，朝著北方地區(qū)航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心目標(biāo)大踏步邁進(jìn)。
　　 全貨機(jī)運(yùn)行情況是衡量機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。青島機(jī)場(chǎng)持續(xù)拓展貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。2023年10月2日，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次開(kāi)通康妮航空青島至紐約的全貨機(jī)航線。緊接著3月初，青島—多倫多全貨機(jī)航線首航儀式在青島機(jī)場(chǎng)正式舉行。這是全國(guó)首條至加拿大常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的全貨機(jī)航線。該航線主要運(yùn)輸貨物為電商產(chǎn)品以及龍蝦、水果等生鮮產(chǎn)品，往返載運(yùn)量約200噸，可大幅降低貨運(yùn)企業(yè)物流成本，提高生產(chǎn)效率。2023年，青島機(jī)場(chǎng)相繼開(kāi)通、加密至紐約、多倫多、大阪、名古屋、仁川等國(guó)際全貨機(jī)航線。
　　 國(guó)內(nèi)方面，2023年10月17日，順豐航空新開(kāi)青島—鄂州貨運(yùn)航線，單班載量達(dá)38噸，進(jìn)出港貨物以電商快件、海鮮、時(shí)令產(chǎn)品及藥品為主。在之后不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，青島機(jī)場(chǎng)又開(kāi)通鄭州全貨機(jī)航線，進(jìn)一步強(qiáng)化青島機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)腹地市場(chǎng)連通度，促進(jìn)快件和生鮮產(chǎn)品高效集疏，在高質(zhì)量滿足客戶需求的同時(shí)，打造國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航空新名片。
　　 異地貨站是推進(jìn)航空物流業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的一項(xiàng)創(chuàng)新舉措。異地貨站發(fā)運(yùn)貨物，能將機(jī)場(chǎng)航空貨物運(yùn)輸服務(wù)延伸至周邊城市，讓貨運(yùn)代理和貨主就近辦理業(yè)務(wù)，并通過(guò)機(jī)場(chǎng)航線直接將貨物運(yùn)送至目的地機(jī)場(chǎng)。
　　 截至目前，青島機(jī)場(chǎng)物流公司已在濟(jì)南等地設(shè)置異地貨站，“朋友圈”擴(kuò)容至8家。其中，2023年9月，青島機(jī)場(chǎng)東方鼎信貨站揭牌，該貨站是青島機(jī)場(chǎng)在青島市域內(nèi)首家異地貨站，對(duì)于果品企業(yè)拓展運(yùn)輸渠道、擴(kuò)大銷售規(guī)模具有積極作用。青島東方鼎信國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心作為山東最大的果品交易市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)果品種類涵蓋120余大類、300余個(gè)品種，進(jìn)口水果銷量占山東省總量60%，已發(fā)展為長(zhǎng)江以北地區(qū)規(guī)模最大的果品批發(fā)市場(chǎng)。
　　 航空物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)主要在于速度和效率，這對(duì)機(jī)場(chǎng)的通關(guān)時(shí)效、服務(wù)保障等提出較高要求。
　　 2023年11月16日，一批由云南發(fā)往日本的松茸在青島機(jī)場(chǎng)完成了“空中轉(zhuǎn)運(yùn)”，僅用3.5小時(shí)便完成收運(yùn)裝機(jī)，并于當(dāng)日順利抵達(dá)日本，完成青島機(jī)場(chǎng)首票“空空中轉(zhuǎn)”貨物保障工作。
　　 “實(shí)在是太方便了！較之前節(jié)省了一半的時(shí)間！”裝有貨物的航班從青島膠東機(jī)場(chǎng)起飛后，青島中遠(yuǎn)航空貨運(yùn)代理有限公司趙經(jīng)理十分感慨。據(jù)他介紹，原先貨物從昆明空運(yùn)至日本需要2天時(shí)間，現(xiàn)在通過(guò)青島中轉(zhuǎn)，不但可以實(shí)現(xiàn)貨物當(dāng)天到達(dá)，同時(shí)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)成本也更低了。
　　 記者了解到，在機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊檢等口岸聯(lián)檢部門的大力支持下，青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聚焦貨主貨代需求，著力打造高能級(jí)航空物流平臺(tái)，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境。服務(wù)方面，建立與貨代企業(yè)、航空公司傾聽(tīng)交流機(jī)制，定期圍繞航班保障、服務(wù)提升、航線開(kāi)發(fā)、貨源拓展進(jìn)行深入交流。深度挖潛腹艙資源，根據(jù)客戶需求定制專屬服務(wù)方案，提供“專班保障”“快捷中轉(zhuǎn)”“綠色通道”“一班一策”等個(gè)性化服務(wù)。通關(guān)時(shí)效方面，開(kāi)展“轉(zhuǎn)關(guān)直提”新舉措，聯(lián)合海關(guān)對(duì)國(guó)際進(jìn)港貨物提貨流程、進(jìn)境轉(zhuǎn)關(guān)卡車航班保障作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化，使代理人提貨時(shí)間節(jié)省了30多個(gè)小時(shí)，貨物從落地到卡車航班駛離青島機(jī)場(chǎng)的平均時(shí)長(zhǎng)壓縮50%，均處于同行業(yè)中領(lǐng)先地位。
　　 目前，在青島機(jī)場(chǎng)生鮮類貨物達(dá)到同行業(yè)通關(guān)時(shí)效第一。信息化建設(shè)方面，成功上線川航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)電子運(yùn)單，成為山東省內(nèi)首個(gè)采取智能提貨和便捷貨運(yùn)電子運(yùn)單的機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸全鏈條的“可視、可控、可響應(yīng)、可追溯”。
　　 此外，2023年12月23日，山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)航空物流超級(jí)貨站（簡(jiǎn)稱“青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站”）通過(guò)民航專家組綜合性評(píng)估，標(biāo)志著青島機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”航空物流服務(wù)保障體系建成，青島空港率先在華東地區(qū)實(shí)現(xiàn)安檢前置模式。據(jù)悉，青島機(jī)場(chǎng)超級(jí)貨站啟用后，將按照機(jī)場(chǎng)控制區(qū)監(jiān)管要求進(jìn)行管理，貨物在超級(jí)貨站完成貨物收運(yùn)、安全檢查、庫(kù)內(nèi)組板等操作，經(jīng)密封監(jiān)管車輛駁運(yùn)至機(jī)場(chǎng)空側(cè)直接裝機(jī)，可最大限度提高青島空港口岸便利化程度，降低物流運(yùn)輸成本。
　　 2023年9月22日13時(shí)，總重達(dá)8.05噸的帝王蟹乘坐JD496航班從莫斯科起飛抵達(dá)青島膠東機(jī)場(chǎng)。這是青島機(jī)場(chǎng)首次大批量保障進(jìn)口鮮活帝王蟹。這些帝王蟹除了供應(yīng)青島市場(chǎng)，還將通過(guò)陸運(yùn)中轉(zhuǎn)至北京、上海等主要城市。
　　 據(jù)悉，青島機(jī)場(chǎng)擁有進(jìn)境冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、水果、植物種苗、肉類5類進(jìn)口通關(guān)口岸功能，是山東省內(nèi)口岸功能最全的機(jī)場(chǎng)。青島機(jī)場(chǎng)也在全力建設(shè)北方進(jìn)口生鮮轉(zhuǎn)運(yùn)產(chǎn)品體系。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年青島機(jī)場(chǎng)年度入境生鮮貨物6100噸。
　　 面對(duì)國(guó)內(nèi)特種貨物旺盛的市場(chǎng)需求，青島機(jī)場(chǎng)不斷完善特種貨物保障能力，通過(guò)機(jī)坪直提操作，實(shí)現(xiàn)溫控精密儀器進(jìn)口業(yè)務(wù)的常態(tài)化運(yùn)行；啟用冷危庫(kù)，高效開(kāi)展光刻膠等國(guó)際冷鏈危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)。自年初開(kāi)始不斷吸引松茸、羊駝、高價(jià)值溫控精密儀器等特殊貨物在青島機(jī)場(chǎng)進(jìn)行保障。截至目前，已常態(tài)化保障溫控精密儀器484.6噸，貨值超23億元人民幣，在業(yè)內(nèi)形成良好的品牌和口碑效益。
　　 記者了解到，青島機(jī)場(chǎng)還致力于建設(shè)北方國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品體系，不僅可以保障各地來(lái)青卡車航班作業(yè)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際與國(guó)內(nèi)、單航司與多航司、多品類貨物互轉(zhuǎn)，也為逐步構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)高效互聯(lián)的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)體系打下基礎(chǔ)。
　　 下一步，青島機(jī)場(chǎng)將以空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)為契機(jī)，不斷織密青島至日韓、北美的全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)，做大做強(qiáng)適航類、高附加值貨運(yùn)市場(chǎng)，充分激發(fā)航空貨運(yùn)對(duì)穩(wěn)定供應(yīng)鏈、暢通產(chǎn)業(yè)鏈、集聚高端產(chǎn)業(yè)的作用，加快打造立足山東半島，輻射上合、RCEP和“一帶一路”的中國(guó)北方航空物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心。